Test HB Surfwing Flair 4.0
Présentation du produit
"Une fois de plus, nous avons utilisé notre passion et désir de liberté afin de créer un nouveau style de wingsurfing. Notre design unique est focalisé sur le profil delta auto-stable et une construction ultra légère qui renforcent la maniabilité et la légèreté durant les longs moments de surf en downwind que permet cette discipline. Comme toujours, nous mettons la technologie au service du strapless. La finition de haute qualité a toujours été dans notre ADN. Les meilleurs matériaux couplés avec un design épuré ont été choisis pour cette authentique et unique wing strapless. Le style et la solidité de la Flair ne cesseront jamais d'améliorer votre performance. Sans équivalent, à vous de jouer !"
En détails
Nombre de poignées : 6 (5 + 1 bord d’attaque)
Fenêtres : Non
Leash : Oui fourni
Pompe : Non fournie, attention embout avec quart de tour
Surfaces disponibles : 3.0 / 4.0 / 5.0 / 6.0
Prix public conseillé : 829 €
Découverte
A la réception du produit, dans son sac à dos ajusté, sobre et très bien fait, c’est une vraie impression de qualité que nous avons ressentie. L’encombrement est réduit, les sangles sont épaisses pour le confort, il y a des trous sur le fond pour laisser sortir l’eau et de la mousse au niveau arrière du sac à dos. C’est pratique et efficace pour cette aile 100% gonflable qui ne prend pas beaucoup de place une fois rangée. Ce fonctionnement, avec sac à dos, permet de porter le matériel sur une bonne distance en mettant du matériel en plus de l’aile dans ce sac (la place reste réduite ici, combinaison, casque et veste d’impact ou pompe par exemple). Pour la gonfler, il faudra utiliser une pompe avec un embout classique (diamètre valve kitesurf) plus le quart de tour pour la fixer et la maintenir en position. La pression recommandée est de 7 PSI avec une valeur de 8 maxi (nous avons été bien au-delà de cette valeur de 7 PSI). Comme d’autres modèles, il n’y a qu’une seule valve, double rôle, à dévisser pour dégonfler ou visser pour le gonflage. Bien évidemment, ici il y a un capuchon pour protéger la valve, ce dernier se scratche. Elle possède 6 poignées : une poignée de depower sur le bord d’attaque, 2 pour la main avant et 3 pour la main arrière. Elles sont plutôt larges et laissent beaucoup d’espace pour le passage des mains.
Elle est équipée, également, de sangles entre le boudin principal et la latte centrale de chaque côté. Son profil est plutôt fin et plat par rapport à d’autres modèles. Des renforts sont positionnés sur les boudins pour protéger de l’abrasion, en bout de boudin, et sur le bord d’attaque. Un leash élastique est fourni par la marque et son attache semble vraiment solide, la couture est recouverte d’une pastille de maintien. En règle générale, toutes les coutures, les renforts inspirent une belle qualité de produit.
Le test Wingsurferjournal.com
Avant la première utilisation, il ne faudra pas hésiter à vous rendre sur le site Internet de la marque pour regarder le manuel d’utilisation de l’aile. Il n’y a pas d’indication sur la pression préconisée pour le gonflage directement sur l’aile et nous nous sommes donc connectés rapidement avec notre smartphone. La pression recommandée par la marque est de 7 PSI, voire 8. Nous sommes montés jusqu’à 9 pour avoir une aile plus stable dans les vents modérés. Lors de notre première sortie test, dans du vent modéré à fort, elle se déformait trop pour donner du confort de navigation, nous n’avons donc pas hésité à la gonfler plus et c’est une autre aile que nous avons découvert. Plus raide et donc plus facile à manœuvrer, il ne nous restait plus qu’à faire le choix dans les poignées à utiliser ! Il y a de nombreuses possibilités et vous pourrez donc choisir en fonction de votre position sur le flotteur. En règle générale, nous avons utilisé la poignée la plus avancée pour la navigation freeride et lorsque nous devions nous relever, puis les poignées les plus à l’arrière (qui sont bien reculées !) lors des remontées au vent. Elle est très légère dans les bras et le passage d’une poignée à une autre est assez facile, il y a largement la place pour passer les mains et bien les attraper. Malgré ce grand espace entre le boudin wishbone et la poignée, cette dernière garde une bonne rigidité pour la conduite de l’aile et vous pourrez également avancer ou reculer vos mains à l’intérieur d’une même poignée pour faire évoluer votre traction afin de border votre aile ou au contraire de la déventer. A noter qu’il n’y a pas de couture au milieu du passage des mains quand vous attrapez les poignées et donc peu de risque de frottement des articulations des doigts. Dans une navigation en travers du vent ou alors en descente de houle, nous avons trouvé cette aile très confortable et très facile à manier pour l’emmener à l’horizontale avec la poignée sur le bord d’attaque. Légère et avec son profil fin et plutôt plat, elle suit les mouvements de bras dans le pumping pour garder la houle sans utiliser de puissance de l’aile. Au retour en traction, le fait d’avoir plusieurs poignées disponibles, plus les 2 sangles diagonales, rend ce passage critique, plus facile. Attention toutefois de ne pas s’emmêler les pinceaux ! Cela rend aussi plus facile le passage d’un bord à l’autre. Développée en navigation strapless, nous n’avons pas hésité à l’utiliser également pour sauter, et avec sa traction vers le haut, elle permet d’obtenir des résultats sympas ! Il n’y a que dans le vent plus fort qu’elle perd un peu de confort avec un spi qui faseille mais cela n’empêche pas du tout la navigation. L’avantage du wingfoil par rapport à d’autres disciplines, même avec une aile trop grande, vous pourrez toujours naviguer en la déventant au maximum pour vous déplacer ailleurs ou rentrer changer de matériel. Nous avons beaucoup apprécié naviguer avec cette Flair, de par son équipement pour la mise en place (leash, sac à dos…) jusqu’à sa maniabilité sur l’eau, c’est un beau produit que nous avons eu la chance d’avoir entre les mains !
Verdict
La marque française HB Surf garde son leitmotiv en proposant du matériel adapté à une pratique strapless et cette Flair a été développée dans cette lignée. Très légère, facile à maintenir à l’horizontale dans les descentes de houle et de vagues grâce à son équilibre, c’est un produit de qualité, tant par son équipement que par ses performances. Avec ses poignées très faciles à utiliser, elle est maniable et intuitive pour satisfaire tous les pratiquants. Ce n’est pas l’aile la plus rapide pour le départ au vol ou pour faire des runs mais elle offre une belle traction vers le haut pour se mettre debout rapidement. Son poids ainsi que la facilité d’utilisation des poignées en font une valeur sûre du segment avec une polyvalence intéressante. Elle représente un budget non négligeable mais la qualité de produit est belle et bien là.
Les conditions du test
Vent : Entre 10 et 35 nœuds
Etat de la mer : Plat, clapot, houle
Spots : La Madrague, La Garonne, Carqueiranne
Temps effectif de navigation sur le produit : 8 heures sur 10 navigations
Les +
Légèreté
Maniabilité
Traction vers le haut
Facilité de récupération des poignées
Les -
Le spi de l’aile a tendance à faseiller un peu lorsque le vent devient plus fort
Source : Mathieu Bonno/Myboardreport
Photos : Mathieu Bonno/Myboardreport
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