Test Naish ADX Nvision 5.5 2024

28/10/2024

Présentation du produit
"Voici la version premium de l'ADX, la Wing-Surfer ADX Nvision, elle est nettement plus légère et considérablement plus rigide, ce qui se traduit par une sensation plus directe et une efficacité de pomping plus élevée. Conçue pour répondre aux besoins des navigateurs qui n'exigent que le meilleur, l'ADX Nvision est dotée d'une construction de pointe qui utilise de l'Aluula de 82 g/m², ce qui la rend extrêmement légère et rigide sans compromettre la durabilité. Avec un design élégant qui incarne la sensation signature ADX, cette aile haut de gamme est la quintessence de la performance et de la précision. Son double « panneau de guindant » verrouille la forme de l'aile en place, offrant une stabilité maximale dans une large plage de vent. La toile de canopy 50D Nano ripstop, réputée pour ses caractéristiques de faible étirement et de résistance à la déchirure, garantit que l'ADX Nvision est conçue pour gérer même les conditions les plus intenses."


En détails
Nombre de poignées/wishbones :
 2 poignées rigides 37,5 cm + 1 poignée en sangle sur le bord d’attaque
Fenêtres : Oui, plusieurs, placées à différents endroits (3 + 1 de chaque côté)
Leash : Fourni, en mode bracelet, élastique
Pompe / Valve(s) : Non fournie, 1 valve push pin quart de tour (embout fourni), valve de dégonflage rapide sur le boudin central
Surfaces disponibles : 3.0 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 / 5.5 / 6.0 / 7.0
Couleurs : Gris/Jaune
Poids : 2,9 kg en 5,5 m²
Prix public conseillé :  2099 €

 

Découverte
Après le test du modèle ADX qui proposait des poignées rigides, nous avions hâte de tester l’entrée de Naish dans la construction Aluula. Au premier regard, elle reste sobre mais c’est un beau rendu et elle ressemble beaucoup à la ADX déjà testée sur sa forme générale. La construction reste très soignée, avec de nombreux petits détails apportés pour de la longévité du produit.


Fabrication/Equipement
Sac
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Sac à dos très ajusté, long et léger, il offre deux bretelles pour pouvoir porter facilement le matériel. Il est aéré sur la partie haute du sac. La pompe peut se ranger sur le côté avec des attaches en élastique pour gagner du poids, une pochette intérieure à scratch permet de ranger le kit avec la clé pour la valve et un adaptateur de pompe.
Poignées yesyesyesyes
Ce sont des poignées rigides de 37,5 cm sur cette ADX Nvision, elles sont idéalement placées, faciles à prendre en main avec leur tout petit diamètre ovalisé en goutte d’eau. Comme sur la précédente ADX, il y a peu de place pour le passage des mains, même si nous n’avons pas spécialement frotté. La poignée de surf est une sangle rigidifiée, assez imposante et elle permet un passage facile de la main. Il y a un large patch en néoprène, avec le logo de la marque, qui protège le passage de cette dernière.
Fenêtres yesyesyesyes
Comme sur la ADX, il y a 3 petites fenêtres placées sur la verticale de chaque côté du boudin central et 1 fenêtre située proche de la chute et de ce boudin central. Elle permet d’avoir un vrai regard sur ce qui se passe derrière et sous le vent. Comme à notre habitude, nous conseillons un petit regard sur les autres navigateurs en levant l’aile.
Leash yesyesyesyes
Il est en élastique, gainé, et il est assez long, avec un gros scratch pour le tenir au poignet. Son attache est centrée et se situe entre la poignée de surf et la première poignée du boudin central. C’est un petit patch inclus dans du matériau Aluula.
Construction yesyesyesyesyes
Naish propose l’évolution de son modèle ADX, avec l’utilisation de tissu Aluula sur le boudin central et le bord d’attaque afin de diminuer le poids et augmenter la résistance dans le temps. La pression recommandée est de 6 à 8 PSI. Il y a une seule valve avec une durite de gros diamètre pour diffuser l’air au boudin central. Il y a une valve prévue pour le dégonflage rapide, positionnée sur le boudin central. Le bord d’attaque est imposant au centre et se réduit au niveau des oreilles. Idem le boudin central n’est pas tout à fait droit.
Poids yesyesyesyes
Sa toile est plus épaisse que sur d’autres modèles mais elle pèse le même poids que la ADX 5.0 testée précédemment malgré des poignées plus grandes et une surface plus importante.

 

Performances
Accessibilité 
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Elle reste plus lourde que d’autres, ça ne favorise pas son accessibilité pour un public de pratiquants novices. Mais ne nous voilons pas la face, à ce tarif, ce sont des pratiquants aguerris qui oseront passer le pas de l’Aluula. Pour ce public, grâce à la bonne prise en main des poignées, un bon équilibre général et une envergure qui reste acceptable en 5.5, elle est très facile à manipuler. Dans le vent léger, elle est plus physique que d’autres à maintenir en l’air, mais dès qu’il y a un peu de vent établi alors elle devient très facile.
Rigidité yesyesyesyes
La première ADX testée avait déjà fait un grand pas en termes de rigidité et de tension de la toile de canopy. Cette Nvision continue sur cette lancée grâce à l’utilisation du tissu Aluula qui permet d’avoir une vraie rigidité avec une pression moins importante, 6/8 PSI pour ce modèle (contre 7/9 PSI sur l’ADX construite en T bone). Comme nous le faisons souvent, nous n’avons pas hésité à jouer sur la pression en fonction des conditions météorologiques du jour. Autre point fort, la toile de canopy est bien tendue et l’ensemble fait bloc par tous les temps.
Stabilité yesyesyesyes
Grâce à ce que nous venons d’écrire plus haut, elle est une aile stable et performante. Il faut un peu de vent pour la maintenir facilement en hauteur mais, ensuite, elle se place comme vous le lui demandez. Elle offre de la puissance et la toile ne bouge pas du tout, l’ensemble est efficace pour accélérer rapidement et aller chercher de très bonnes performances. Si le modèle ADX normal pouvait parfois retomber un peu dans le surf à basse vitesse, elle offre une meilleure tenue à l’horizontale et devient donc plus facile.
Maniabilité yesyesyesyes
Des poignées qui offrent une bonne prise en main, un grip confortable, vous pourrez positionner vos mains comme bon vous semble, sans lutter. Elle reste intuitive dans la tenue et les poignées sont bien positionnées. Nous l’avons tellement utilisée dans des conditions différentes que nous avons parcouru toute la longueur de chaque poignée afin de trouver la position la plus confortable. Sa stabilité de profil permet de faire ces petits ajustements facilement. Elle reste une aile imposante dans cette taille mais nous avions tout de même l’impression d’avoir une aile moins camion que le modèle ADX normal. Le passage à la poignée de surf est facile et reste intuitif dans le sens retour. Elle est une aile puissante mais reste facile à neutraliser quand le vent monte plus fort. Cette puissance ne nous a pas gêné dans les manœuvres au-dessus de la tête ou pour le passage au freefly.
Plage d’utilisation yesyesyesyesyes
Nous aimons passer beaucoup de temps à naviguer, sur le matériel de test, pour nous autoriser des sorties dans des conditions bien différentes. Ça a été le cas avec cette 5.5. Nous sommes sortis dans du vent très léger avec un flotteur adapté (Super Yaka) ou dans du vent bien plus fort avec de petites planches. Nous n’avons pas hésité à jouer sur la pression de gonflage. Dans le vent léger, nous l’avons souvent gonflée à 6/7 PSI pour donner un peu plus de souplesse et de répondant au pomping, tout en gardant un profil stable avec l’Aluula. Dans le vent plus fort, gonflée à 8 PSI maximum, elle était déjà très rigide. La toile de canopy est bien tendue et il n’y a pas de mouvements parasites. La chute est bien tendue, elle aussi, et les tenseurs de chute, imposants, jouent bien leur rôle. Un tenseur de chute supplémentaire plus proche du boudin central aurait pu permettre encore plus de tenue. Elle est une aile agréable malgré un sacré fond de puissance. Imposante, elle reste destinée à des pratiquants déjà en maitrise de l’activité et elle assure vraiment dans ce rôle.

 

Polyvalence
Initiation
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En 5.5, elle est imposante. En Aluula, avec le budget que cela représente, ce ne sera pas son objectif !
Cruising yesyesyesyesyes
Elle est stable et la puissance est facile à maîtriser, elle sera donc idéale dans cette pratique. La plage d’utilisation intéressante vous autorisera de belles balades.   
Vitesse yesyesyesyesyes
Elle est rigide, plutôt stable et puissante, c’était un vrai régal de la pousser toujours plus loin.
Course yesyesyesyesyes
Cette évolution Aluula permet d’avoir une meilleure tenue de profil, de la puissance, tout en gardant de la maîtrise. Les performances sont très bonnes et elle sera donc parfaitement adaptée pour les épreuves de course !
Freestyle yesyesyesyes
Ce n’est pas vraiment son objectif premier, surtout en 5.5, mais nous nous sommes autorisés des sauts et quelques manœuvres. Elle reste une aile stable et facile à manipuler. Elle offre de la puissance pour aller vite, de l’appui sur la toile en vol, elle permet de s’amuser !
Freefly yesyesyesyes
Elle a été bluffante de facilité dans les descentes de trains de houle. Malgré son gabarit, elle est facile à positionner et à garder à la ceinture. 
Surf yesyesyesyes
Elle se cale bien à l’horizontale et se manipule facilement avec cette poignée de surf assez rigide. Elle autorise la prise de vitesse et devient donc une arme pour prendre des vagues confortablement.

 

Public visé
Novices
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Ce n’est pas le public visé par cette wing premium mais pourra servir longtemps à ceux qui voudront y mettre le prix.
Intermédiaires yesyesyesyes
Elle est stable et maniable. Le seul frein pour ce public est son prix. Elle est solide et performante pour progresser longtemps, là aussi.
Confirmés yesyesyesyesyes
Le tissu Aluula apporte une maniabilité supplémentaire à l’ADX en la rendant plus légère. Sa plage d’utilisation et ses performances sont de vrais atouts.
Experts yesyesyesyesyes
LE public visé par ce produit et qui sera le plus à même de tirer profit des performances de ce modèle premium ADX Nvision.

 

Verdict
Les performances sont bel et bien au rendez-vous pour cette première wing Naish en Aluula. Souvent très particulières par rapport aux autres wings, cette aile Naish revient un peu dans "le droit chemin avec un comportement sain et facile. La construction est soignée et laisse présager un produit qui saura tenir dans le temps. Nous l’avons beaucoup appréciée et elle était notre aile à performer dès qu’il y avait un peu d’air. Couplée avec une planche de light Wind, la plage d’utilisation est vraiment importante. Elle offre de la puissance et une bonne réponse au pomping pour les plus lourds et de la stabilité pour les plus légers. Nous l’avons souvent utilisée avec le harnais pour profiter pleinement de ses performances. Elle se cale à la verticale et permet d’accélérer tant que le pilote ou le foil tiennent le coup ! C’est une belle surprise que cette ADX Nvision.

 

Les conditions du test
Vent :
Entre 6 et 25 nœuds
Etat de la mer : Plat, clapot, houle, vagues
Spots : Almanarre, Garonne, Madrague, Carqueiranne
Temps effectif de navigation sur le produit : 12 heures sur 14 navigations

 

Les +
Rigidité et stabilité de l’ensemble
Réponse au pomping avec cette toile de canopy bien tendue
Construction soignée et plus légère en Aluula
Performances générales adaptées au plus grand nombre
 

Les -
Prix en raison de l’utilisation de tissu Aluula 

 

Source : Mathieu Bonno/Myboardreport
Photos : Mathieu Bonno/Myboardreport

tags: Naish ADX Nvision

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