Test Ocean Rodeo Glide A-Series 5.0

02/02/2022

Présentation du produit
"Grâce au développement et aux avancées technologiques de notre gamme d'ailes de kite A-Series, avec les opportunités offertes par le matériau composite Aluula, nous avons développé notre gamme A-Series Wing. Lorsque nous avons révélé le matériau Aluula au public pour la première fois, il y a eu un débat raisonnable et valable pour savoir si le battage médiatique correspondrait vraiment au potentiel du matériau et aux niveaux de performance que nous promettions. Heureusement, alors que nous entendons maintenant de tous les coins de la planète que de plus en plus de personnes mettent Aluula à l'épreuve, le battage médiatique a répondu à nos attentes, et plus encore. Plus légères, plus rigides, plus solides et plus réactives que la concurrence, une nouvelle norme a été établie dans le wingsurf avec les ailes A-Series. Et nous allons continuer de la développer à mesure que nous explorons les possibilités infinies que nous offre Aluula. Chaque aile Ocean Rodeo Glide est équipée de notre système de poignées interchangeables Matrix. Elles sont préinstallées, tout en permettant au pilote de personnaliser les poignées et les positions selon ses préférences. À l'aube d'un nouveau sport, le futur est déjà arrivé."

En détails
Nombre de poignées : 3 poignées réglables et amovibles sur le boudin central + 1 poignée sur le bord d’attaque
Fenêtres : Oui, deux, longues et très étroites, de chaque côté du boudin central
Leash : Fourni, en mode bracelet avec possibilité de rallonge
Pompe : Non fournie, embout kite/wing à tourner pour blocage sur les deux boudins
Surfaces disponibles : 3.0 / 4.0 / 5.0 / 6.0
Prix public conseillé : 2249 €

Découverte
La Glide est une des ailes les plus légères du marché, 2 kg seulement en 5.0 m². Elle est 100 % gonflable avec une valve pour le boudin central qui se gonfle à 12 PSI et l'autre sur le bord d'attaque qui se gonfle à 8 PSI. Malgré ces 2 valves, elle est très rapide à mettre en place, et l’est encore plus à dégonfler pour la ranger. Une fois dégonflée, elle ne prend pratiquement plus de place et se range facilement dans un beau sac à dos. Attention tout de même, puisque la marque insiste sur le fait de ranger son aile la plus sèche possible (pour ne pas l’abîmer prématurément avec l’humidité qui pourrait engendrer des marques dans les boudins). Elle offre 3 poignées de 32, 27 et 21cm qui peuvent être ajustées ou inter changées par le navigateur. Sur chacune de ces poignées, il y a des boucles jaunes qui marquent un endroit pour positionner des bouts de harnais et chacun pourra donc ainsi avoir un réglage fin et personnalisé. La poignée de depower se situe logiquement sur le bord d’attaque, bien centrée. Une pastille de tissu Aluula enferme l’attache du leash, également centré sur le boudin central. C’est toute l’originalité de cette wing, avec l’utilisation du tissu Aluula sur les boudins et tous les endroits nécessitant des renforts, elle reste légère tout en étant, sur le papier, une des ailes avec l’espérance de vie la plus longue. Pour agrémenter la chute, elle bénéficie de 8 petites lattes en tissu Aluula (4 de chaque côté du boudin central) pour ne pas qu’elle faseille.

Le test Wingsurferjournal.com
C’est une aile très simple et la mise en place est vraiment rapide. Les 12 PSI du boudin central sont atteints rapidement et il en est de même pour les 8 PSI du bord d’attaque. Super légère, elle sera très facile à prendre en main, quel que soit le niveau du pratiquant. Nous l'avons d'abord essayée telle qu'elle est proposée à la sortie d'usine avec ses 3 poignées. Ces dernières laissent beaucoup d'espace pour le passage des mains et ce sera donc intuitif pour des novices ou des pratiquants de niveau intermédiaire, par exemple. Grâce à sa rigidité intéressante, elle est très stable et malgré ces poignées larges et fines qui donnent de la souplesse, la conduite de cette wing est plutôt agréable. À utilisation en navigation tranquille, ces poignées ne posent aucun problème et les petits mouvements de poignets suffisent à gérer le positionnement de l’aile. Avec ce poids plume, la maniabilité est plutôt bonne d’autant plus qu’elle bascule facilement à l’horizontale et cela devient donc un atout pour toutes les manœuvres. Quel que soit le niveau du pratiquant, c’est une caractéristique très intéressante de cette wing. Attention, cependant, elle offre une vraie traction vers l’avant et il faut adapter son mouvement pour le passage au-dessus de la tête. C’est dans la recherche de performances maximales que cette wing est complètement bluffante. Elle tracte vers l'avant, est bien rigide et stable pour une vitesse de croisière impressionnante, avec des capacités de remontée au vent hallucinantes. Elle ne se déforme que très peu malgré la tension sur la toile dans cet exercice. Grâce à ses petites lattes sur la chute, la toile ne bat pas et cela participe au confort de navigation. A l’Almanarre, nous nous en sommes donc donnés à cœur joie de remonter presque face au vent pour utiliser les trains de houle et recommencer et recommencer encore ! Avec ce poids léger, déventer l’aile pour aller chercher la poignée sur le bord d’attaque est très facile et elle reste bien à l’horizontale, c’était très agréable de pouvoir pousser plus fort nos trajectoires en sachant que l’aile ne sera pas un frein. En utilisation de ces 3 poignées, le retour au boudin central pour reprendre de la puissance est lui très aisé et c’est un vrai confort de navigation. Petit bémol, tout de même, de notre côté puisque nous avons trouvé que le patch de protection sous la poignée du bord d’attaque est trop petit et il nous est souvent arrivé de nous frotter les bouts des doigts, dans les conditions irrégulières et en manque de vitesse sur le foil. Dès que l’aile tient toute seule à l’horizontale avec un vent constant ou plus side shore, c’est vite oublié. Dans cette utilisation d’origine, avec 3 poignées, nous avions l’impression d’être bridés par ces dernières. Après observation de l’aile utilisée par Mathis Ghio, le rider français du team Ocean Rodeo, nous sommes donc passés à une utilisation 2 poignées uniquement. La poignée du milieu disparaît pour offrir ses attaches aux 2 autres. Cette action permet d’allonger lesdites poignées pour les rigidifier. Et la conduite de l’aile s’en fait ressentir, puisque les mains peuvent bouger simplement sur la poignée avec une réactivité accrue, une possibilité de forcer plus encore, et donc d’aller plus vite. L’aile ne demande qu’à accélérer, chercher plus loin, plus vite ! Pour ne rien gâcher, nous lui avons trouvé une plage d’utilisation importante grâce à ce poids léger et la rigidité de l’ensemble qui permettent de bien pomper pour donner de l’élan. Elle tracte vers l’avant et permettra donc d’accentuer cet effet. Dans le vent fort, il est facile de la déventer, elle reste stable et nous avons ainsi navigué, parfois complétement surtoilés, sans que la navigation devienne un chemin de croix. Vous l’aurez compris en lisant ces lignes, nous avons vraiment apprécié cette wing !

Verdict
Ocean Rodeo propose une aile absolument magnifique, qui ne sera malheureusement pas accessible à tout le monde en raison de son budget très important. Ceux qui pourront se l’offrir découvriront des performances et une rigidité que peu d‘ailes du marché sont capables de proposer actuellement. Elle est plus légère et plus rigide que ses concurrentes, c’est une certitude. Nous ne pouvons pas vraiment nous prononcer sur le « plus solide » annoncé par la marque en raison d’un nombre de navigations limité, mais il est évident que ce matériau Aluula offre une surface qui inspire la solidité. Il faut avoir les moyens de s’offrir ce petit bijou, mais la plage d’utilisation est telle que le quiver peut également être réduit en fonction de l’utilisation de chacun. Il y a ceux qui penseront que le tarif est rédhibitoire par rapport au plus apporté, et ceux qui tenteront l’aventure !

Les conditions du test
Vent : Entre 5 et 30 nœuds
État de la mer : Plat, clapot, houle
Spots : Almanarre, La Garonne
Temps effectif de navigation sur le produit : 10 heures sur 8 navigations

Les +
Poids
Rigidité
Performances générales, vitesse et remontée au vent
Bonne tenue à l’horizontale dans les descentes de houle ou vagues

Les -
Prix
Patch de la poignée de depower un peu étroit

Novices :
Intermédiaires :
Confirmés :
Experts :