Test RRD EVO Wing 4.5 2022

30/03/2022

Présentation du produit
"Préparez-vous pour l'EVOlution ! Vous pouvez enfin mettre la main sur ce nouveau bijou. L'EVO Wing possède toutes les fonctionnalités dont vous ne pourrez tout simplement plus vous passer. Une aile magique de freeride/freestyle pour tous les niveaux, du novice à l'expert. Nos coureurs de coupe du monde l'apprécient pour son incroyable maniabilité, sa puissance stable, sa vitesse, son accélération et sa précision. Les débutants deviendront instantanément accros pour son incroyable accessibilité et sa légèreté. Les nouvelles poignées longues et larges vous feront tomber amoureux de la facilité d'utilisation dans les manœuvres. Nous avons séparé les corps de bord d'attaque et de latte grâce à un système de double gonflage qui est 2 fois plus rapide à dégonfler/gonfler et optimise la rigidité de l'ensemble du corps. Le contour en flèche de l'EVO réduit la prise au vent, permettant une navigation plus rapide et meilleure dans le vent fort. Enfin, les nouvelles grandes fenêtres offrent une grande visibilité. La nouvelle EVO Wing vous emmène dans une nouvelle dimension."

En détails
Nombre de poignées : 3 longues poignées sur le boudin central + 1 poignée sur le bord d’attaque
Fenêtres : Oui, 1 grande fenêtre en PVC de chaque côté du boudin central (plus proche des oreilles que du boudin central)
Leash : Fourni, très long et en mode bracelet
Pompe : Non fournie, embout one pump à tourner pour verrouillage
Surfaces disponibles : 2.8 / 3.5 / 4.5 / 5.0 / 5.5 / 6.5
Couleurs : Orange ou grise
Poids : 2,5 kg (après plusieurs navigations)
Prix public conseillé : 879 €

Découverte
Dès la sortie du carton, c'est vraiment une impression de qualité que nous avons perçue. Les renforts sont bien positionnés et sont nombreux. C’est propre et bien présenté avec un sac en tissu réutilisable, ainsi que cette petite pochette pour le kit de réparation. Cette aile a la particularité de proposer une valve sur le boudin central et une autre sur le bord d'attaque. Ces valves sont de très bonne qualité, de grande taille et se vissent ou se dévissent très facilement pour donner encore plus de rapidité dans la mise en place ou le rangement. Pour le rangement, avec ces 2 grosses valves, les boudins se vident rapidement de l’air, et même s’il faut un pliage bien particulier (cf photo), en quelques secondes, tout est rangé. Les grandes fenêtres PVC gêneront un peu (rigidité) pour tout rentrer aisément dans le sac, mais rien de compliqué non plus. C’est un sac en bandoulière qui est fourni et RRD a fait le choix de la simplicité puisqu’il n’y a rien d’autre que la sangle de portage. Vous devrez trouver une autre solution pour la pompe ou du matériel si vous devez porter votre matériel sur une longue distance. C’est une wing qui propose 3 grandes poignées en sangles sur le boudin central. Leur diamètre est plutôt fin et donc très facile pour la prise en main. Aucun système n’est prévu pour positionner des lignes de harnais. La poignée de depower est située logiquement au centre du bord d’attaque et laisse largement la place pour passer la main. C’est une poignée souple en sangle. L’attache du leash, quant à elle, est originale avec un patch permettant un maintien directement dans le tissu de l’aile. Cela donne une impression de solidité. Cette EVO propose 2 grandes fenêtres pour donner une vraie visibilité sur le spot et elles serviront efficacement aux novices. La fenêtre du haut en navigation plutôt droite en cruising et celle du bas en navigation avec l’aile remontée au niveau de la tête dans le vent fort. Cela permet de diminuer un peu les mouvements de bras pour regarder autour de soi, mais ça n’empêche pas de faire un tour complet de ce qu’il se passe autour !

Le test Wingsurferjournal.com
Reçue il y a tout juste un mois, nous avons profité des bonnes conditions de ces dernières semaines pour beaucoup naviguer avec cette EVO. Elle est flashy en orange, mais elle existe également en grise, plus sobre. Elle est bien construite, avec de nombreux renforts et la préparation se fait très rapidement grâce aux 2 valves qui s’utilisent vraiment facilement. Si la pression (7 PSI) est affichée sur le bord d’attaque, elle ne l’est pas sur le boudin central et nous avons donc testé plusieurs pressions en fonction de nos ressentis. Nous l’avons gonflé à 8 / 8.5 pour avoir une bonne rigidité et le rendu était assurément bon. Ce boudin a une forme particulière pour tendre la toile de l’aile sur toute la longueur et les 3 poignées sont vraiment intuitives pour la navigation. Nous n’avons quasiment jamais utilisé la poignée du milieu, mis à part pour rattraper in extremis des manœuvres ou des figures ratées. Un petit plus pour son programme freeride/freestyle. La prise en main est très facile et quel que soit le niveau du navigateur, cette EVO saura faire le job. Nous avons dû la gonfler au-dessus des 7 PSI préconisés par la marque dans le vent soutenu pour ne pas avoir une aile qui se déforme à chaque risée. Mais dans le vent faible à medium, cette pression préconisée suffit et l’aile se déforme juste assez pour pomper et prendre de la vitesse, ou encore pour donner du confort de navigation. La traction se fait bien sur l’avant et nous l’avons trouvée puissante. C’est la wing la plus grande que nous avons en ce moment et elle nous aura permis de naviguer même quand le vent était un peu poussif. Les poignées sont grandes et faciles à attraper, elle est vraiment maniable et les novices comme les experts pourront la manœuvrer avec beaucoup d’aisance. Les novices apprécieront cette accessibilité, les experts cette maniabilité pour faire des manœuvres dans tous les sens. Nous l’avons trouvée stable et très agréable avec cette faible envergure et nous ne nous sommes jamais posés la question de relever l’oreille pour ne pas toucher. Nous nous en sommes donnés à cœur joie en parcourant le spot tout plat de l’Almanarre, par vent d’Est fort, pour aller faire des runs de vitesse. Alors que sur une autre journée de vent plus modéré, nous pouvions nous amuser à faire des figures sur eau plate. C’est un jouet polyvalent avec du répondant et de l’intuitivité dans l’utilisation des poignées. Grâce à ces nombreuses journées de vent d’Est, nous avons également pu aller jouer dans les vagues du spot des Sablettes et, là aussi, son côté polyvalent nous aura permis à 2 reprises de faire des figures de freestyle, face aux vagues, et des retours en surf de houle ou de vague. Plus à l’aise en regular qu’en goofy, la prise en main de l’aile à la poignée de depower (alors que nous étions en switch) était facilitée par une bonne stabilisation à l’horizontale de l’EVO et ses grandes poignées permettent de rapidement revenir en position de navigation. Nous avons donc enchainé, et enchainé encore, les surfs ou suivis de vagues sous le regard des surfers moins bien lotis. Bien sûr, il arrive que l’arrière du boudin central tire un peu vers l’eau lorsque le vent porte moins, mais l’aile est facile à manipuler pour se replacer et cela ne nous a pas gênés du tout dans la pratique. C’est dans l’utilisation vent fort que nous avons une remarque à faire. La toile a vraiment tendance à battre et même si l’aile reste stable, ce n’est pas le plus agréable. A voir dans le temps si ça ne risque pas de l’abîmer. Une petite latte, un renfort de tissu pourraient faire l’affaire et diminuer cet effet. Un coup de cœur, de notre côté, pour son rapport qualité/prix et sa polyvalence.

Verdict
RRD propose une wing qui bénéficie des nouvelles évolutions de la pratique. La qualité des matériaux utilisés est bien là et c'est un vrai ‘’beau’’ produit proposé par la marque italienne. Elle offre de la puissance, de l’équilibre et une certaine intuitivité pour être utilisée dans toutes les disciplines et pour les différents publics. C’est ce qui est intéressant avec cette EVO proposée par RRD, c’est sa capacité à convenir à tous les navigateurs. Ce n’est pas la plus accessible financièrement, mais les novices peuvent y aller les yeux fermés et imaginer la garder pour progresser avec elle. Il y a, aujourd’hui, 3 grandes gammes de prix dans le choix de votre wing : premier prix, gamme moyenne ou premium. C’est une wing de gamme moyenne avec des performances, une qualité de construction qui lui permettent de se placer parmi les meilleures du marché.

Les conditions du test
Vent : Entre 5 et 35 nœuds
État de la mer : Plat, clapot, houle, vagues
Spots : Almanarre, Mourillon, Sablettes
Temps effectif de navigation sur le produit : 15 heures sur 14 navigations

Les +
Rapidité de mise en place et rangement
Qualité de fabrication
Polyvalence de la pratique et des pratiquants

Les -
Toile qui bat dans le vent fort

Novices :
Intermédiaires :
Confirmés :
Experts :