Test Tabou Pocket Air 5.8 2021

20/10/2021

Présentation du produit
"La Pocket Air est dédiée à tous ceux qui veulent faire l'expérience de la wing pour la première fois ou repousser leurs limites dans les vagues et les airs. Elle offre la stabilité et un décollage précoce avec des touchettes en douceur, permettant aux navigateurs de tous niveaux de profiter de leur session. Elle offre également un maximum de maniabilité pour les plus expérimentés, qui veulent foiler dans la houle et faire des sauts. Plusieurs positions de footstraps ajoutent du contrôle, quelles que soient les conditions. Avec son rail de pied de mât, elle sera idéale pour le windfoil orienté manœuvres."

En détails
Volume : 97 litres
Largeur : 69 cm
Longueur : 177 cm
Poids : 7,8 kg
Straps : Fournis (non disponibles pour notre test), plusieurs lignes de 6 positions possibles, possibilité de faire varier l’angle à l’avant
Rail de foil : 2 rails US
Nombre de poignées : 1 sur le dessous du flotteur pour le portage
Tailles disponibles : 5’4’’ / 5’8’’ / 6’0’’ / 6’2’’
Prix public conseillé : 1699 €

Découverte
Le design de la marque est facile à reconnaître sur ce flotteur coloré. Tabou propose plusieurs particularités comme les différentes lignes de 6 inserts pour les foostraps, afin de trouver le meilleur angle et/ou l’écartement idéal entre vos pieds. Elle doit vous permettre de naviguer en windfoil grâce à son rail de pied de mât et enfin elle est une des rares planches à avoir l’anneau d’accroche du leash en dessous du pont et non sur le dessus, ce qui doit écarter le leash de votre pied arrière en navigation. Le pont est plat et offre un pad sur une bonne partie de ce dernier avec un kicktail épais à l’arrière. La forme est plutôt ronde sur la partie avant, c’est l’ADN de la marque. Les rails sont également ronds sur le nose pour un meilleur contact avec l’eau. Sur la partie arrière, la largeur est maintenue par un tail droit et très épais, avec un décrochage important sous le flotteur pour diminuer la surface mouillée. Il y a une zone de plat logiquement positionnée sous le pied arrière et au niveau de la platine. Elle est livrée avec des foostraps que nous n’avions pas pour le test, le strap arrière peut être fixé avec 4 vis si besoin. La vis de décompression se trouve juste devant le rail de pied de mât.

Le test Wingsurferjournal.com
Cette 5’8’’ offre un volume généreux (97 litres) et le départ assis, à genoux ou debout est donc possible pour les petits gabarits. Les plus lourds seront obligés de passer par la position assise ou à genoux. Ce n’est pas le flotteur qui permet d’avoir le plus de stabilité à l’arrêt dans cette gamme de volume. Il ne faudra pas hésiter à reculer son poids sur un arrière très épais. Les inserts de straps sont de bons repères pour savoir où vous positionner. Nous avons utilisé les inserts les plus reculés comme point de repère en navigation strapless, le kicktail, également, de temps en temps. Grâce à la zone de plat et à sa forme sur l’arrière, qui diminue la surface mouillée, dès qu’il y a un peu de vitesse, il est possible de voler. Nous l’avons utilisée avec 2 foils différents (AFS Flyer 1000 et Taaora UP 1600) et une fois les appuis bien reculés, nous arrivions à bénéficier d’un bon départ au vol dans le vent léger. Bien évidemment dans les conditions établies, il n’y a aucun problème pour voler. Le pont est bien plat et il est aisé de bouger les pieds sur le flotteur pour trouver des appuis sur le foil, de la vitesse et donc le vol. Une fois en l’air, le pad permet de maintenir les pieds en place sans glisser et de faire les ajustements en cas de besoin. Nous avons rapidement utilisé les straps et c’est une planche encore plus facile que nous avons découvert. Mais, il nous a fallu mettre les straps complètement à l’arrière pour ne pas aller chercher l’eau avec le nose. Sans straps, les touchettes peuvent parfois mettre des coups de stop. Les rails, bien qu’arrondis, mériteraient d’être un peu plus cassés sur l’avant. Avec les straps, nous n’avons pas eu de problème à remonter et nous stabiliser de nouveau. Le pad est confortable et c‘est une planche agréable. Dans le pomping pour suivre les houles ou prendre de l’angle dans les courbes, elle répond bien. Nous avons pu faire des runs de vitesse, des sauts, des descentes de houle avec un flotteur passe-partout et peu encombrant. Avec ce volume, elle aura été un atout pour nous autoriser à tenter de nouvelles figures en nous permettant d’avoir de l’appui et de la flottabilité pour nous rattraper ! Les straps sont idéalement placés et il y a de nombreuses propositions de mise en place pour que vous puissiez trouver votre équilibre. Le strap arrière, qui peut être bien bloqué avec 4 vis, permet d’avoir de la rigidité et du répondant dans la conduite du flotteur. Pas de rotation possible du strap et cela nous a permis d’accélérer en ayant le pied bien fixé au-dessus du mât du foil ! Ce fut un régal dans les runs de vitesse et la recherche de pop pour sauter. Mais, en revanche, il faudra faire attention de ne pas rester bloqué dans ce dernier en cas de chute. Nous n’avons pas éprouvé le besoin d’utiliser la ligne de footstraps la plus à l’intérieur, la position en ouverture du pied avant étant très confortable dans l’angle proposé par la marque. C’est un flotteur qui offre de nombreuses possibilités et nous ne les avons pas toutes testées ! Nous n’avons pas essayé le flotteur en mode windfoil pour nous concentrer sur la navigation en wing. Compte tenu de ce petit gabarit de flotteur, il vaudra mieux maîtriser la pratique pour celui qui veut faire les 2 activités avec la même planche mais c’est un challenge que nous avons hâte de relever !

Verdict
Ce n’est pas la planche la plus facile que nous ayons essayée mais elle offre un gros potentiel pour tous les niveaux de pratique. Également disponible dans d’autres tailles, elle pourra satisfaire tous les gabarits. Cette 5’8’’ sera idéale pour les poids moyens entre 75 et 90 kilos. Elle permettra aux apprentis wingfoilers de faire leurs armes et de garder une planche évolutive et les navigateurs confirmés de gabarit un peu plus lourd pourront l’utiliser dans toutes les conditions ! C’est un jouet passe-partout, multi-pratiques, très intéressant et polyvalent.

Les conditions du test
Vent : Entre 10 et 35 nœuds
Etat de la mer : Plat, clapot, houle
Spots : La Garonne, Almanarre, Sablettes, Carqueiranne
Temps effectif de navigation sur le produit : 6h30 sur 9 navigations

Les +
Planche évolutive et polyvalente
Multitude de possibilités pour la position des straps

Les -
Quelques touchettes

Tabou Pocket Air 5.8 2021
Equipement :
Poids :
Stabilité :
Départ au vol :
Confort :
Polyvalence :