Présentation du produit
"La toute nouvelle planche de wingfoil Rocket représente la quintessence de la performance et de l'accessibilité. Dans la lignée de la gamme de windsurf reconnue au niveau mondial, la Rocket conserve le même mélange parfait de facilité d'accès et de hautes performances. La Rocket présente un arrière plus long offrant une meilleure glisse. Malgré cette longueur supplémentaire, elle est très réactive et maniable, car l'avant conserve le contrôle et l'agilité d'une planche plus courte. Cette conception vous garantit de bénéficier des avantages d’une glisse plus longue sans sacrifier la maniabilité. Ces planches sont conçues avec un profil plus large, ce qui les rend incroyablement stables et accessibles aux riders de tous niveaux. La clé de leurs performances exceptionnelles réside dans la conception méticuleusement conçue du rocker, de la coque et du pont. La Rocket est conçue pour ceux qui recherchent le mélange parfait de contrôle, de stabilité et de performances. Que vous soyez débutant ou rider expérimenté, la Rocket offre une expérience de wingfoil fluide et exaltante."
En détails
Volume : 86 litres
Largeur : 62 cm / 24,4’’ in
Longueur : 170 cm / 5’6’’ ft
Poids : 6,4 kg
Straps : Livrée avec 3 footstraps Tabou, 6 positions sur chaque ligne
Rails de foil : 2 rails US de 34 cm avec indicateurs de réglages
Nombre de poignée(s) : 1 devant les rails de platine
Tailles disponibles : 86 / 96 / 106 / 116 / 126 / 136 litres et 2 constructions MTE et TE
Prix public conseillé : 1899 € en Team Edition, existe aussi en MTE
Découverte
La marque Tabou fait partie de celles qui nous suivent depuis le début, en windsurf puis en wingfoil. Avec cette gamme Rocket freeride/performances, c’est tout à fait ce que nous aimons vous présenter comme matériel. Nous avons choisi le modèle le plus petit pour voir le résultat si ce flotteur est utilisé par un public confirmé.
Fabrication/Équipement
Équipement
Elle est vendue traditionnellement avec ses footstraps Tabou. Ils sont faciles à régler et proposent un bon maintien. Le strap arrière est tenu par 2 x 2 vis quand les straps avant par 2 vis seulement. Il y a 6 positions de réglages de ces derniers ce qui donne un maximum de possibilités. Le pad est positionné sur toute la surface d’évolution des pieds et offre une surépaisseur intéressante sur l’arrière. La vis de décompression est une vis cruciforme classique. L’anneau d’accroche du leash est centré, à l’arrière du flotteur, sur le pont. Les deux rails de platine mesurent 34 cm pour donner un maximum de solutions de réglages et il y a des repères pour se le rappeler. Enfin, il y a une poignée de portage qui offre une très bonne prise en main. Le pont n’est pas plat avec un léger concave qui donne du confort et du maintien.
Construction
Construction TE carbone haut de gamme, avec des renforts, elle est légère et le semble également sous les pieds. Nous l’avons pesée à 6,4 kg nue. Elle inspire la solidité, et malgré toutes nos sollicitations, elle n’a pas bougé. Vous apercevez sur les photos des marques en raison du flotteur qui s’est envolé sur le parking lors d’une grosse rafale… Nous conseillons de mettre une épaisseur sur le nose pour éviter qu’il frotte quand vous préparez le flotteur. Mettre les straps permet de ne pas faire frotter ce dernier. Le pont n’est pas plat, il y a ce renfoncement qui permet d’avoir du maintien et du confort pour les pieds. Sur l’avant, le nez est épais, ce que nous appelons en forme de bulbe et il permet donc de ne pas enfourner en cas de touchette. Les rails sont cassés sur l’avant, mais plutôt droits sur l’arrière qui est très épais. Il y a une surface de plat autour des rails de platine et de l’arrière. Ces derniers sont d’ailleurs plus avancés qu’un flotteur classique du fait de cet arrière plus long.
Performances
Accessibilité
Nous avons choisi la plus petite taille pour apprécier le côté joueur de ce flotteur. Ainsi, pour les riders les moins expérimentés, un volume plus important pourrait être opportun. Elle offre de la largeur et une relative longueur par rapport aux planches typées performances pures, ce qui facilite la prise en main. Il faut prendre en compte cette épaisseur importante sur l’arrière et il ne faut donc pas hésiter à reculer ses appuis. La stabilité à l’arrêt est plutôt facile à garder. Les straps sont idéalement placés et donnent une bonne idée de l’emplacement des pieds. Pour celles et ceux qui naviguent sans les straps, le pad est agréable et joue bien son rôle de maintien. Le kicktail est très appréciable en utilisation sans strap.
Décollage
Comme dit plus haut, avec cette épaisseur supplémentaire sur l’arrière, il ne faut pas hésiter à se reculer pour prendre de la vitesse et faire sortir le nez de l’eau. Flotteur très léger et vif sous les pieds, elle est facile au pomping et le décollage se fait donc rapidement.
Confort
C’est souvent un atout pour les flotteurs Tabou, tant dans le shape que dans l’équipement. C’est un flotteur très agréable. Les straps sont idéalement placés, le pont est confortable, elle est légère sous les pieds et les performances sont bonnes. Elle garde de la largeur pour être à l’aise avant de voler et elle n’est pas volage ensuite. Attention, cela reste une 86 litres. Dans le vent fort, il y aura forcément plus de prise au vent qu’une toute petite planche, mais elle se contrôle bien. Elle est donc sécurisante même si elle reste imposante pour les plus à l’aise d’entre nous.
Plage d’utilisation
Nous l’avons beaucoup utilisée avec des ailes de 950 cm², environ, pour des sessions de freeride ou de suivi de houle. Elle offre tout l’équilibre nécessaire pour tenir debout en cas de manque de vent et son décollage rapide en fait un flotteur idéal pour cette pratique. Nous l’avons également poussée avec des ailes plus petites en surf ou en freestyle dans les petites vagues. Et là aussi, elle est confortable. Nous aimons naviguer avec les straps et ces derniers permettent une bonne conduite du flotteur. Nous avons même fait de nombreux runs de vitesse avec une toute petite aile avant. Elle peut jouer tous les rôles, même si elle reste un flotteur assez encombrant pour les riders confirmés ou experts. Elle permettra à ceux qui veulent progresser et avoir un flotteur à tout faire de s’équiper pour du long terme. L’avant arrondi et le bulbe du nose permettent d’être en sécurité en cas de touchette, ça ne freine pas. Pour notre gabarit de 82 kg, elle aura été agréable aussi bien dans le vent léger, position debout facile à maintenir, que dans le vent fort, où elle n’est pas trop volage.
Polyvalence
Initiation
Dans cette taille, elle n’est clairement pas adaptée. La gamme Rocket offre des volumes qui pourraient permettre de s’initier avec ce type de flotteur, ce n’est pas son programme premier.
Cruising
Elle est très agréable et sécurisante avec ce volume, elle est tout à fait adaptée à cette pratique.
Vitesse
Ce n’est pas son programme, mais elle est confortable et équilibrée, elle offre de très belles performances !
Course
Idem, pas forcément son programme, mais pour les gabarits les plus lourds qui voudraient participer à des courses, elle offre confort et performances.
Freestyle
Avec les footstraps, elle permet de sauter et elle pourra permettre de s’essayer à cette pratique avec un flotteur léger qui permet de rattraper pas mal d’erreurs
Freefly
Avec cette longueur supplémentaire, elle décolle rapidement et permettra donc de profiter de la houle sans problème.
Surf
Légère et nerveuse, elle est maniable et très agréable. Les gabarits lourds ou les novices de cette pratique apprécieront ces caractéristiques.
Public visé
Novices
Comme dit plus haut, pas dans ce volume en tout cas.
Intermédiaires
Pour les gabarits légers à moyens (dans ce volume), elle pourra être une partenaire pour progresser longtemps !
Confirmés
Pour les gabarits moyens/lourds qui cherchent une planche à tout faire, facile et performante, elle sera parfaitement adaptée.
Experts
Ce n’est pas forcément une planche destinée aux experts de la pratique qui la trouveront sûrement trop imposante, mais elle est ultra polyvalente et peut convenir aux plus lourds d’entre nous.
Verdict
Planche de construction Team Edition, la plus petite de la gamme, elle est ultra-polyvalente et adaptée à un maximum de publics. La Rocket bénéficie de tout le savoir-faire de la marque pour un flotteur confortable et performant, il n’y a pas de doute. C’est propre et ça fonctionne très bien sur l’eau. Il y a cette épaisseur sur l’arrière qu’il faut appréhender dans les premiers appuis, et une fois les repères trouvés, elle devient facile et réactive.
Les conditions du test
Vent : Entre 8 et 30 nœuds
État de la mer : Plat, clapot, houle, vagues
Spots : Almanarre, Passe Pied, Ceinturon, Garonne, Carqueiranne
Temps effectif de navigation sur le produit : 12 heures sur 14 navigations
Les +
Stabilité à l’arrêt
Polyvalence
Performances générales en freeride et downwing
Impression de solidité
Les -
Grosse épaisseur sur l’arrière à prendre en compte pour le positionnement sur le flotteur
Source : Mathieu Bonno/Myboardreport
Photos : Mathieu Bonno/Myboardreport