Test Indiana Wing Foil Carbon 88

12/05/2021

Présentation du produit
"Les planches Indiana Wingfoil 2021 sont spécialement conçues pour propulser votre pratique au niveau supérieur. Chaque aspect de ces flotteurs doit permettre de favoriser une large plage d'utilisation. Grâce à leur shape compact, une répartition des volumes avec un avant et un arrière assez larges, du plat sous la carène et un pont plat confortable, ces flotteurs vous permettront de vous exprimer librement. Les équipements fournis participent au plaisir que vous aurez d’utiliser votre nouveau jouet : straps légers et confortables, en V sur l'avant pour un gain de poids, une poignée à l'avant du flotteur pour vous aider dans le shore break et une auto valve de décompression. Il ne vous reste plus qu’à vous amuser !"

En détails
Volume : 88 litres
Largeur : 68 cm
Longueur : 155 cm
Poids : 6,8 kg
Straps : Fournis, un strap en V unique pour l’avant, un strap arrière, 4 positions possibles, visserie Torx avec outil fourni également
Rail de foil : 2 rails US
Nombre de poignées : 1 sur le dessous du flotteur pour le portage, 1 poignée fournie (à visser) pour positionner à l’avant du flotteur
Tailles disponibles : 55 / 65 / 74 / 79RS / 88 / 108 / 128 / 150
Prix public conseillé : 1399 €

Découverte
C’est une planche très originale cette 88 litres Wing Foil Carbon de chez Indiana ! De la couleur flashy, des tikis, elle est également livrée dans un emballage bien étudié, en carton alvéolé, une housse fournie par la marque, et tout le petit équipement du flotteur dont un strap avant unique en V et une poignée à visser à l’avant du flotteur pour aider le navigateur à nager dans le shorebreak. Elle est disponible dans plusieurs tailles entre 55 et 150 litres, avec toujours la même déco. Le pont est très plat et recouvert sur une bonne partie d’un beau pad strié. La valve de décompression Goretex se trouve juste devant ce pad sans dépasser du pont et l’anneau d’accroche du leash se trouve naturellement, centré, à l’arrière du flotteur. Elle est également très plate sur une bonne partie de la carène pour faciliter le départ au planing et il y a seulement de légers décrochés sur les côtés et l’arrière du flotteur pour diminuer la surface mouillée et ne pas accrocher en cas de touchettes. Le tiki sous la carène peut servir de repère dans la mise en place de votre foil dans les 2 boitiers US et il y a bien évidemment une poignée, facile à tenir, pour emmener le matériel à l’eau. La housse est également fournie par la marque et elle est bien ajustée au flotteur (housse spécifique à chaque taille de flotteur).

Le test Wingsurferjournal.com
Cette Wing Foil 88 est une planche compacte et assez classique au niveau de son shape. Avec le pont très plat sur toute la longueur, elle est confortable à l’arrêt et facilite le passage debout. La prise en main est également facilitée par le plat sous la carène qui favorise la stabilité du flotteur. Légère sous les pieds, elle accélère assez rapidement avec les appuis sur les jambes pour prendre de la vitesse nécessaire au vol. Le pad est confortable et agrippant et la navigation sans footstraps ne pose pas de problème. Nous n’avons pas glissé du tout sur ce pad, malgré notre navigation pieds nus. La forme du pont favorise les déplacements de pieds pour ajuster en permanence vos appuis en fonction des besoins et la puissance du foil que vous utilisez. Les inserts de footstraps restent de bons repères pour savoir où positionner les pieds puisqu’ils restent très centrés sur le flotteur. Si le pied avant restait souvent à une place fixe, nous n’hésitions pas à bouger le pied arrière pour changer nos appuis pour des courbes, par exemple, ou pour ajuster en fonction de la montée sur le foil. Avec ce volume de 88 litres, nous n’avions pas de problème de flottabilité ou d’équilibre et nous trouvions le vol très rapidement. Avec un plan porteur de 2300 cm² (foil Indiana bientôt en test) et une aile de 5.0 m², nous avons réussi à voler dans 6/8 nœuds de vent maximum. La stabilité du flotteur à basse vitesse aide vraiment au pomping. Son shape compact ne nous posait pas de problème, ensuite, dans le vent fort. Nous n’avons pas eu de problème d’enfournement lors de nos retombées avec le foil et cette 88 en fera un volume adapté aux navigateurs confirmés qui cherchent une planche à tout faire, aussi à l’aise dans les surfs, dans la balade, les transitions que les sauts. Car, avec les footstraps, c’est plus de confort que nous avons trouvé. Faciles à chausser, confortables, nous avons pris encore plus de plaisir à utiliser ce flotteur dans toutes les conditions. Il faudra penser à changer les vis de straps sous peine de risquer de casser les têtes de vis. Avec la force de traction vers le haut dans l’utilisation des straps, nous avons cassé une tête de vis sur la jonction du strap avant. Le diamètre de ces têtes de vis est vraiment trop petit pour supporter le pomping et d’éventuels sauts. Si nous aimons naviguer en switch pour rester dans notre position de confort (regular), le pont plat facilite les mouvements de pieds dans les virages. La planche passe partout avec beaucoup de confort. Sur les dernières navigations, nous nous sommes amusés à vraiment appuyer pour prendre les courbes et suivre la houle, et là aussi, elle a répondu présent. Bien évidemment, c’est le foil positionné dessous qui autorise ou non votre engagement dans la navigation mais cette Wing Foil 88 possède une vraie polyvalence pour la pratique. Cruising dans la baie de l’Almanarre, suivi de houle à la Bergerie, prise de vitesse sur le plat par vent d’Est ou même des sauts, le gabarit de ce flotteur ne nous a jamais gêné. C’est une vraie belle surprise que nous avons eue en testant ce flotteur !

Verdict
Elle ne passe pas inaperçue cette Indiana, avec sa couleur flashy et sa déco façon tiki. Elle est vendue bien équipée (housse, poignée, straps, outil) et bien protégée dans son carton d’origine. Marque que nous ne connaissons que peu dans l’hexagone, Indiana propose une gamme très complète de flotteurs rigides ou gonflables, de foils et même d’ailes en co-branding avec Ozone. C’est un très beau produit que nous avons pu tester. Dans ce volume, elle est plutôt destinée aux navigateurs intermédiaires ou confirmés mais d’autres modèles pourront satisfaire les novices (au-dessus de 100 litres) et même les experts (en dessous de 80 litres). Nul doute que nous en retrouverons très bientôt sur les spots !

Les conditions du test
Vent : Entre 6 et 35 nœuds
Etat de la mer : Plat, clapot, houle
Spots : La Garonne, La Bergerie, Almanarre
Temps effectif de navigation sur le produit : 11 heures sur 11 navigations

Les +
Vol très rapide avec ce plat sur la partie arrière du flotteur
Pont plat très confortable
Déco originale et agréable

Les -
Diamètre de la tête de visserie des straps trop petite, à changer pour ne pas prendre de risque de casse

Source : Mathieu Bonno/Myboardreport
Photos : Mathieu Bonno/Myboardreport

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